전체보기36 다시 불거진 무역 전쟁🔥 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코 제품에 25%의 관세를, 중국산 제품에는 기존보다 10% 높은 관세를 부과하는 행정명령에 서명했다. 이 조치는 오는 화요일부터 시행된다. 미국 정유업계의 우려를 반영해 캐나다산 에너지원에는 10%의 관세만 부과되지만, 멕시코산 에너지원에는 25%의 관세가 적용된다. 통계에 따르면 2023년 기준 미국이 캐나다에서 수입한 원유는 약 1,000억 달러로, 캐나다산 수입품 전체의 약 25%를 차지한다. 자동차 업계도 큰 타격을 받을 전망이다. 캐나다와 멕시코에서 조립된 자동차에 대한 높은 관세로 인해 북미 지역을 오가는 복잡한 부품 공급망이 심각한 영향을 받을 것으로 예상된다. 각국의 반응과 경제적 영향😵미국의 조치에 대해 캐나다와 멕시코는 즉각적인 보복 관세를 예고한 반면.. 2025. 2. 2. [테슬라] 많은 것들이 기대되는 2025년 테슬라는 4분기 부진한 실적을 발표했지만 주가는 오히려 반등했다. 주요 글로벌 완성차 업체들이 좋은 실적을 내놓고도 트럼프 관세 정책 때문에 주가가 하락한 것과 대조적이다. 투자자들은 테슬라가 전기차 판매를 넘어 자율주행과 로봇 기업으로 변신을 할 수 있을지 주목하고 있다. 테슬라의 4분기 매출은 258억 달러로 8% 감소했고, 영업이익은 16억 달러로 23% 감소해 컨센서스를 하회했다. 특히 전기차 매출은 실적 공개 이후 처음으로 전년 대비 감소한 점이 눈에 띈다. 주가는 그야말로 롤러코스터였다. 실적 발표 직후 5% 이상 하락하다가 애프터마켓에서 4% 이상 상승한 이후 오름세를 보이고 있다. 이번 실적 부진을 딛고 투자자들은 어떤 부분을 기대하고 있는 건지 알아보자. 전기차 부진 이번 전기차 부문.. 2025. 2. 1. Buy the Dip 전략은 효과적일까? 미국 지수에 투자하고 있는 한 투자자는 궁금증이 들었다.금융위기나 코로나 같은 하락장이 올 때를 대비해서 기다렸다가 투자하는 전략이 더 낫지 않을까? 특히, 요즘처럼 금리가 높을 때 고정 수익 상품으로 수익을 내다가 주식이 10~20% 하락할 때 전환하는 것이 수익률 측면에서 유리해 보였다. 이론적으로는 이 전략이 타당해 보인다.'공포에 사라', '남들이 두려워할 때 욕심을 부려라' 같은 유명한 격언도 있지 않은가? 하지만 이 전략을 실제로 실행하는 것은 다른 문제다. 과거 데이터를 살펴보면, 이런 전략을 적용할 기회가 얼마나 있었는지 확인할 수 있다. 1950년 이후 S&P 500이 고점 대비 얼마나 자주 특정 수준 이상 하락했는지를 보면: S&P 500은 지난 70여 년 동안 약 1/3의 기간 동안.. 2025. 2. 1. [스탠리 드러켄밀러] 전설적인 헤지펀드 투자자 스탠리 드러켄밀러는 30년간 연평균 30%라는 전설적인 수익률을 세운 미국의 투자자이자 자선가이다. 그는 매크로 통찰과 리스크 관리에 중점을 둔 고수익 전략으로 유명하다. 배경과 경력스탠리 드러켄밀러는 1953년 미국 펜실베이니아주 피츠버그에서 태어났다. 중산층 가정에서 성장했고, 보든 칼리지에서 영문학과 경제학을 전공했다. 이후 미시간 대학교에서 경제학 석사 과정을 시작했지만, PNC 파이낸셜에서의 커리어를 위해 학업을 중단했다. '81년 듀케인 캐피털 매니지먼트(Duquesne Capital Management)를 설립하며 본격적인 투자 경력을 시작했다. '88년부터 '00년까지 조지 소로스의 퀀텀 펀드에서 수석 포트폴리오 매니저로 활동하며 큰 명성을 얻었다. 특히 '92년 그와 소로스는 '검은 수요.. 2025. 1. 31. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 9 다음
